El 30-12-23 por la mañana tuvo lugar en Madrid una Marcha motorizada reivindicativa por autopistas y calles para protestar por las nuevas restricciones que entrarán en vigor a partir del 1-1-24 dentro del plan Madrid 360, en la que participaron cerca de 200 vehículos entre coches, motocicletas y furgonetas.
La marcha salió de Valdebebas y recorrió varios tramos de la M-40, y calles de los barrios de Hortaleza, Canillas, Canillejas, Ciudad Lineal, La Elipa, Moratalaz y Vallecas, pasando por el puente de Ventas y finalizando frente a la Asamblea de la Comunidad de Madrid, sede del gobierno regional que tanto dice defender a los madrileños y la “Libertad”.
Los vehículos estaban decorados con carteles como "Nosotros pagamos, nosotros circulamos", "Políticos mi vehículo no va al desguace: Votaré en consecuencia", o "Libertad de circulación", que llamaron la atención de los peatones y de otros conductores.
La entrada en funcionamiento de la nueva fase de la Zona de bajas emisiones “Madrid ZBE” (Madrid Total) de 604 km2 supone que desde el 1-1-24, unos 440.000 turismos de residentes en la Comunidad de Madrid que no pagan el IVTM en la capital no van a poder circular por ninguna vía pública urbana de titularidad municipal del municipio de Madrid, con las dificultades que esto va a suponer para llegar a centros de trabajo, hospitales, colegios, guarderías, clínicas veterinarias, comercios, talleres, hostelería, etc...
Estas restricciones suponen realizar una triple discriminación en los criterios de acceso y circulación: entre propietarios de turismos y de otros vehículos; entre personas que pagan el IVTM en un municipio y los que no lo pagan; y en función de la antigüedad del vehículo.
Si los coches que no pueden circular son los más antiguos y los que sí pueden hacerlo son los más modernos (y los más caros) ¿Se regula la libre circulación de los ciudadanos en función de su renta y patrimonio?
Por otro lado, todos los vehículos que no puedan acceder a las vías públicas urbanas de Madrid se van a derivar hacia autopistas como la M-40 o la M-50 aumentando el tráfico y los atascos y, por consiguiente, van a provocar lo que se pretende evitar: más contaminación, más kilómetros recorridos para llegar a su destino y más gasto en combustible. En otros casos, se va a producir un mayor uso del transporte público que no está preparado para absorber un aumento de 272.000 viajeros (el 62 % de estos conductores) que son los que estima el ayuntamiento que tendrán que usar el transporte público, todo ello dentro de una situación de inflación y de crisis económica fruto de la cual muchas familias no pueden renovar su vehículo. Para muchos autónomos, el vehículo es imprescindible para desarrollar su trabajo y para cientos o miles de asalariados es necesario para poder desplazarse en un tiempo prudencial al trabajo y poder conciliar vida laboral y familiar. Estas restricciones al uso del vehículo privado suponen, además, cientos de horas perdidas de nuestras vidas al año en las que se pierde conciliación familiar y tiempo personal para el ocio o el descanso. Y el tiempo, amigos, no tiene precio y no puede recuperarse.
Es interesante recordar que los vehículos son de las personas y que muchas viven fuera de núcleos urbanos y necesitan ir a trabajar. No todo el mundo puede ir a trabajar en transporte público porque no todo el mundo vive en lugares con autobuses, metro o cercanías a una distancia y con horarios razonables, y el plan de crear aparcamientos disuasorios en la periferia por parte del Ayuntamiento (gobernado por el Alcalde que iba a acabar con Madrid Central y eliminar las restricciones) lleva años paralizado.
Video de la marcha
A los que tengan más de 30 años, si consiguen hacerlos históricos, bien. Sin embargo, a los que no llegan a esa edad, y "duermen" dentro de la M30, ¡no van a poder salir de su garaje desde el 1/1/2025! Es un atropello, una cacicada. El Ayuntamiento, además, no está legitimado para prohibir la circulación. La opción legal es impugnar la ordenanza, pero eso lleva tiempo, mucho tiempo...
Muchos de los vehículos que aparecen tienen más de 30 años. No les interesa hacerlos históricos? Entre otros beneficios... se les permite entrar en zona ZBE.